Quem sou eu

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Aficcionado por Automobilismo, piloto de competição: Campeão Baiano de Arrancada 1995 - CAT.SUPER, Campeão Baiano de Rallye 1998 CAT.TURISMO, Vencedor da etapa de inauguração do Barródromo da CETREL ano 2000, Vencedor da 1ª etapa da Categoria KART HONDA "B" ano 2008, Campeão Paulista de Automobilismo CAT.Classic Cup D1B ano 2010.

terça-feira, 31 de janeiro de 2012

CAMPEONATO BAIANO DE KART, EM SERGIPE?


ISSO É UM ABSURDO !!!
ISSO È UMA VERGONHA !!!
ISSO É UMA HUMILHAÇÃO !!!

Com o prazo fatídico (destruição do kartódromo de Ipitanga) se aproximando e sem nenhuma solução da Prefeitura Municipal de Lauro de Freitas, ao invés de buscar uma solução definitiva estão pensando em realizar o Campeonato Baiano de Kart em Aracaju – SE.

Fico consternado com este paliativo, coisa de quem não tem nenhum planejamento e nenhuma visão estratégica para o esporte a motor na Bahia, é o princípio do fim.

A soluçao seria a busca por um espaço próprio, de preferência na região metropolitana de Salvador, onde pudéssemos desenvolver as quatro modalidades que dependem de infraestrutura: kart, arrancada, velocidade na terra e velocidade no asfalto. 
A cada dia aumenta a vontade de ligar o comando _ _ _ _ - _ _ e tocar minha vida sem preocupações com o esporte a motor na Bahia, estou bem, estou correndo em Interlagos, realizando meu sonho, porém tem algo que me impulsiona a continuar escrevendo e incomodando com este espaço, tentando colaborar para que os pilotos desenvolvam senso crítico e busquem a união para desenvolvimento do automobilismo local, porém já  estou enchendo o saco, pois não vejo ninguém preocupado, ninguém toca no assunto e ainda tem gente comemorando.......................o quê ?.  

sábado, 28 de janeiro de 2012

A CBA, LITERALMENTE, NÃO EXISTE


 Lendo um post, no excelente blog do Gomes, fiquei sabendo que a nossa TODA PODEROSA CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO - CBA não é uma entidade homologada pelo Ministério dos Esportes, vejam a relação das entidades regulares abaixo, é muita incompetência. (pô, então minha carteirinha que custou R$ 700,00 pilas não vale nada????)




Entidades
ABDEM
Aliança Nacional da Força
ANDE - Associação Nacional de Desporto para Deficientes
ASSOCIAÇAO BRASILEIRA DE WINDSURF
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE TAKRAW
Associação Brasileira de Voleibol Paraolímpico
Associação Brasileira de Voo Livre
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE WHEELING E ZERINHO
Associação Brasileira de Xadrez para Deficientes Visuais
CBDN - Confederação Brasileira de Desportos na Neve
CBKI - CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE KARATÊ INTERESTILOS
Comissão Desportiva Militar do Brasil
Comitê Olímpico Brasileiro
Comitê Paraolímpico Brasileiro
CONFEDERACAO BRASILEIRA DE DESPORTOS DE SURDOS
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AEROMODELISMO-COBRA
Confederação Brasileira de Atletismo
Confederação Brasileira de Badminton
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE BASKETBALL
Confederação Brasileira de Basquetebol em Cadeira de Rodas
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE BEACH SOCCER
Confederação Brasileira de Bicicross
Confederação Brasileira de Boxe
Confederação Brasileira de Canoagem
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE CICLISMO
confederação brasileira de cultura e artes marciais
Confederação Brasileira de Desportos Aquáticos
Confederação Brasileira de Desportos de Deficientes Visuais - CBDV
Confederação Brasileira de Desportos no Gelo (CBDG)
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE DOUBLE DUTCH E ROPE SKIPPING
Confederação Brasileira de Esgrima
Confederação Brasileira de Esporte de Força
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE ESPORTES DE CONTATO
Confederação Brasileira de Futebol
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE GINÁSTICA
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE GOLFE
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE HANDEBOL
Confederação Brasileira de Hipismo
Confederação Brasileira de Hóquei sobre a Grama e Indoor
Confederação Brasileira de Jiu-Jitsu
Confederação Brasileira de Jiu-Jitsu Esportivo
Confederação Brasileira de Judô
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE KARATE
confederação brasileira de karate escolar
Confederação Brasileira de Karate Shotokan
Confederação Brasileira de Karatê Shorin-Ryu
Confederação Brasileira de Levantamento de Peso
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE LEVANTAMENTOS BÁSICOS "POWERLIFTING"
Confederação Brasileira de Lutas Associadas - CBLA
Confederação Brasileira de Mountain Bike
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE NINJITSU
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE ORIENTAÇÃO
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE PENTATLO MODERNO
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE PESCA E DESPORTOS SUBAQUÁTICOS
Confederação Brasileira de Remo
Confederação Brasileira de Rugby
Confederação Brasileira de Taekwondo
Confederação Brasileira de Texas Hold`em
Confederação Brasileira de Tiro com Arco
Confederação Brasileira de Tiro Esportivo
Confederação Brasileira de Tênis
Confederação Brasileira de Tênis de Mesa
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE TRIATHLON
Confederação Brasileira de Vela Adaptada
Confederação Brasileira de Vela e Motor
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE VOLEIBOL
CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE WHEELING
CONFEDERAÇÃO DE KARATE BRASILEIRA - CKB
CONFEDERAÇÃO NACIONAL DE KICKBOXING E FULL CONTACT DO BRASIL
Federação Brasileira de Bridge
Federação Brasileira de Karate
FEDERAÇÃO BRASILEIRA DE PESCA ESPORTIVA - FBPE
FEDERAÇÃO BRASILEIRA DE WHEELING E FREESTYLE
Federação Mineira de Aikido
Liga Independente de Velocidade e Regularidade do Brasil
LIGA NACIONAL DE FUTEBOL SETE SOCIETY

Pilotos de Kart, sejam bem vindos ao nosso mundo



Por característica própria, apenas as competições de Rallye de Regularidade, não exigem infraestrutura de segurança de pista para a prática de esportes a motor, com a iminente destruição do nosso kartódromo de Lauro de Freitas, agora, TODOS os pilotos de velocidade estarão sem pista para treinar e disputar competições, TODOS no mesmo barco, há mais de 30 anos o kart baiano possui pista fixa e esta realidade está prestes a acabar, um retrocesso inadimíssivel, demonstrando de forma cabal a falta de planejamento e foco do comando do esporte na Bahia.

Bem vindos ao nosso mundo pilotos de kart, juntem-se à nós: pilotos de velocidade na terra, velocidade no asfalto e arrancada, nós não temos onde treinar e só conseguimos correr no improviso de provas "organizadas" na base de arquibancadas móveis e banheiros químicos (arghhh).

Já que estamos TODOS NA MERDA:

- não seria a hora de nos unirmos enfim? 
- de tentarmos adquirir um terreno próprio?
- de viabilizarmos, em conjunto, a construção de um espaço para a prática do esporte a motor?
- um espaço com pista de kart, reta de arrancada, circuito de terra e de asfalto?
- embora este processo devesse ser capitaneado pela entidade maior(FAB), na ausência deste comando, nos cabe esta iniciativa, é possível, depende de nós.

Este espaço e este piloto/blogueiro estão à disposição para esta causa, meus contatos (71) 9287-9897 ou e-mail automobilismobaiano@gmail.com

quinta-feira, 26 de janeiro de 2012

PREFEITO AUTORIZA O INÍCIO DAS OBRAS DO AUTÓDROMO

Pena que não é o Prefeito Janjão, nem nenhum outro mandatário no estado da Bahia, é no município de Toledo, no Paraná, snif, snif, snif.......................e tem gente comemorando!!!

Vejam que o autódromo municipal será feito em uma área de apenas 250 mil metros quadrados, aqui na Bahia, fala-se em 1 milhão de metros quadrados, coisa de quem não sabe nada e parece saber muito.



Toledo ganhará um novo espaço para a prática de esportes. O prefeito José Carlos Schiavinato anunciou na noite de segunda-feira (23) a construção de autódromo municipal. A cerimônia que oficializou o ato aconteceu nas escadarias do Teatro Municipal e reuniu autoridades locais e participantes de clubes esportivos.
A obra será construída em uma área de aproximadamente 255 mil metros quadrados, correspondente há 10 alqueires, próximo ao distrito de Três Bocas, entre Toledo e Quatro Pontes.
De acordo com o prefeito de Toledo, José Carlos Schiavinato, a construção começa assim que houver a liberação da área. “Fizemos a aquisição do local, estamos aguardando assim que for liberado iniciamos de imediato com a terraplanagem”, explica.
O investimento inicial para compra da área é de R$ 1, 4 milhão. Nesta primeira etapa será construída a pista de arrancadão, em seguida o circuito. Os recursos do orçamento serão da estrutura própria da adminstração municipal. “Vamos desenvolver um bom projeto, e com menor preço possível. Com isso ganha o município, amantes do automobilismo e toda a população. Fizemos o investimento com um custo mais baixo, favorecendo os recursos públicos”, relata Schiavinato.
Segundo ele, um pedido de recursos no valor de R$ 1 milhão foi feito ao Governo do Estado para ajudar no empreendimento, porém, ainda não está confirmado pelo governador Beto Riccha. “O auxílio não precisa ser diretamente na construção da obra. Pode ser feito em ações de pavimentação urbana e rural. Assim conseguimos locar mais recursos para o município e ajudar na viabilização mais rápida da obra”.
A perspectiva com a realização do autódromo municipal é que Toledo se estabeleça entre o roteiro das principais provas de automobilismo. Por outro lado, atrair olhares de outras regiões para o município, através dos investimentos e provas futuras que venham acontecer. Também a valorização do turismo, propiciando ao setor hoteleiro ocupação no espaço, como também na prestação de serviços.
Durante a cerimônia, Schiavinato ressaltou a participação da família Sperafico dentro do automobilismo no mundo todo e anunciou que os pilotos Ricardo e Rodrigo Sperafico irão auxiliar nas decisões técnicas. “Temos observado muitos amantes do automobilismo e Toledo tem capacidade de assimilar este autódromo, com atuação de bons participantes”, completa.

ESPORTES – Segundo o secretário de Esportes, Mauro Maiorki, a iniciativa na realização do autódromo existe há muitos anos e só agora poderá ser concluída. Desde 2008, o projeto já estava em discussão.

“Está no plano de governo, agora depois muitas negociações o projeto sairá do papel e será mais um complexo esportivo”.
Ele lembra que no município há muitos participantes na modalidade de arrancadão, que se deslocam até a cidade de Porto Alegre para participar. Com a realização da obra, outros adeptos do esporte vão aparecer, pela oportunidade de praticar o automobilismo. “É um incentivo a novas modalidades de esporte e a valorização em Toledo. Se fizer eventos esportivos com qualidade, toda a população estará participando assim como toda região”.
A previsão para conclusão da pista de arrancada é até o mês de dezembro deste ano. Já a conclusão final deve ocorrer no prazo entre 2 a 3 anos

quarta-feira, 25 de janeiro de 2012

O PILOTO BAIANO CARLOS COL CRITICA A CBA

O piloto baiano Carlos Alberto Col (o dono da Stock-Car), matrícula nº 004386, isso mesmo, baiano legítimo, está no site da FAB, vejam tabela abaixo, critica a falta de planejamento estratégico na CBA, copiado da revista warmup.

ps: piloto de outro estado fazendo carteirinha aqui, abre um precedente enorme para que pilotos locais filiem-se em outros estados, o mesmo peso a mesma medida, e tenho dito.




25/01 - 12:42

Col revela decepção com comando do automobilismo no Brasil e critica CBA
Em entrevista exclusiva à REVISTA WARM UP deste mês, Carlos Col reacendeu as discussões sobre a condição atual do automobilismo no Brasil e fez duras críticas à gestão do esporte, afirmando que falta planejamento estratégico aos responsáveis

Warm Up

EVELYN GUIMARÃES [@eveguimaraes]
de São Paulo
Um dos homens mais fortes do automobilismo nacional, Carlos Col, criador da Vicar e hoje conselheiro da promotora da Stock Car e do  Brasileiro de Marcas, falou com exclusividade à Revista Warm Up deste mês e reacendeu as discussões sobre a atual condição do automobilismo no Brasil, falou do estado dos autódromos e fez duras críticas à administração do esporte no país. 

O empresário de 57 anos foi incisivo. “O automobilismo brasileiro carece de um planejamento geral.” O dirigente vê que a ausência de um plano estratégico é um dos principais problemas da CBA, a entidade de rege o esporte no Brasil.
“A CBA não acompanhou em qualidade e estrutura o desenvolvimento do automobilismo nacional. Portanto, está devendo. E estou falando isso para você e é a mesma coisa que falo para eles. Não estou falando pelas costas. Digo o tempo todo isso e em um sentido colaborativo. No sentido de que eles tenham consciência e tomem as providências necessárias para fazer essas correções”, garantiu Col, que não enxerga grande evolução no desempenho dos comandantes da entidade. “Muito pouco. Infelizmente ainda é muito pouco. E em uma velocidade muito menor do que o automobilismo precisa”, completou.

O dirigente, entretanto, revelou que procura manter um diálogo constante com a entidade, com o propósito de oferecer soluções, mas descartou o desejo de assumir o cargo de presidente do órgão no futuro. “Não tenho a menor aspiração a esse cargo (presidente da CBA)”, disse.

“O meu posicionamento no automobilismo é como empresário. Eu gostaria de poder contribuir nesse aspecto para o automobilismo brasileiro? Sim, gostaria e me sinto em condições de contribuir muito”, acrescentou.

Mesmo com muitas ressalvas, o dirigente afirmou também que possui um bom relacionamento com Cleyton Pinteiro, atual presidente da Confederação. “O relacionamento com Cleyton pessoalmente é muito bom. Ele é uma pessoa agradável, é uma pessoa honesta e bem intencionada. Mas a verdade nua e crua é que, e isso eu digo a ele há um ano e meio, não estou dizendo pelas costas, tudo isso não é o suficiente. Na verdade, ser honesto e bem intencionado é obrigação de todo o cidadão, mas o automobilismo precisa que ele assuma outro tipo de postura e tenha outro tipo de visão à frente da entidade, até para recuperar a falta de credibilidade que ela tem hoje”, salientou.

Col também falou sobre o Brasileiro de Marcas, Stock Car, planos para 2012 e o empenho em restaurar alguns autódromos no Brasil. A reportagem completa o leitor pode acompanhar na edição deste mês da Revista Warm Up.

Algumas Fotos Legais da Fvee

O Rodrigo Ruiz, do site velocidade online, é um mestre em fotografia curtam algumas imagens da minha participação na Fórmula Vee:






segunda-feira, 23 de janeiro de 2012

REPERCUTINDO A VITÓRIA (aproveitando a fase)

Texto extraído do blog do Mestre Joca:

VITÓRIA BAIANA EM INTERLAGOS...

O piloto baiano Raphael Soares - equipe TJ Competições - venceu sua corrida de estréia na Formula Vee na nossa oitava etapa, disputada no sábado último às 10:00 horas da manhã. Largando na sétima posição, Raphael logo nos momentos iniciais da corrida pulou para o quarto lugar enquanto a liderança da prova era travada pela também estreante Alline Cipriani (TJ Competições), Gláucio Doreto (TJ) e o já veterano na categoria e pole position Rodrigo Bello (Zirmax/Nenê Motorsports).
 


Esses quatro ocuparam os principais postos desde a largada num duelo sem trégua, sendo que Alline Cipriani conseguiu uma confortável vantagem a partir da tecreira volta. Atrás, Gláucio Doreto, Rodrigo Bello e Raphael Soares envolveram-se num duelo sem tréguas, até que Doreto conseguiu uma pequena diferença e partiu no encalço da estreante Alline Cipriani que deu um show de pilotagem. Na altura da nona volta, na disputa na freada da curva do Lago com Gláucio Doreto, Alline perdeu o controle do seu carro, não evitando uma rodada.
 

A liderança veio para as mãos de Gláucio Doreto mas que passou a sofrer a tremenda pressão de Rodrigo Bello e Raphael Soares, que alternavam-se na segunda posição praticamente a cada curva. A briga entre os três foi até a última volta quando Raphael Soares numa manobra ousada ultrapassou os dois ponteiros garantindo a vitória por meros 682 milésimos de segundo. O segundo lugar ficou para Rodrigo Bello que chegou infinitesimais 35 milésimos de segundo à frente de Gláucio Doreto.

Mas no pelotão intermediário as emoções não foram menores. Roberto Novembre e Bruno Leme disputaram por longo tempo a 4a. e 5a. posições, alternando-se constantemente. A destacar a recuperação ainda de Alline Cipriani, que conseguiu chegar em sétimo, logo atrás do brasiliense Clay Lopes que, sem um equipamento similar aos ponteiros e também estreando na categoria, levou seu carro ao sexto lugar. Cristiano Viana, outro veterano na Formula Vee, fez uma prova discreta, com limitado equipamento mecânico. Marcelo Chamma e Daniel Eber também ensaiaram um duelo ao final, com vantagem para Daniel.

A lamentar os abandonos de Lucca Paulinelli, Rodrigo Rosset e dos estreantes Adolpho Rossi e José Cardoso. Mesmo com grid reduzido e sem a presença de suas principais estrelas, os pilotos da Fórmula Vee deram mostras de garantir um grande espetáculo, o que demonstra o acerto da categoria para quem quer iniciar no automobilismo ou exercê-lo como hobby seguro e de custo acessível. Os pilotos desta oitava etapa - seis estreantes - provaram isso.
 


Classificação da oitava etapa:

1o. - Raphael Soares - TJ Competições
2o.- Rodrigo Bello - Nenê Motorsport/Zirmax
3o.- Gláucio Doreto - TJ Competições
4o.- Roberto Novembre - Canadá Seguros
5o.- Bruno Leme - Alfia Peças
6o.- Clay Lopes - Scuderia Dino
7o.- Alline Cipriani - TJ Competições
8o.- Cristiano Viana - V Racing Team
9o.- Daniel Eber - TJ Competições
10o.- Marcelo Chamma - LF Competições
11o.- Lucca Paulinelli - V Racing Team
12o.- Adolpho Rossi - TJ Racing Team
13o.- José Cardoso - Tj Competições

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sábado, 21 de janeiro de 2012

GANHEI A CORRIDA, NEM ACREDITO !!! (de Fórmula Vee, em Interlagos)

Sem dúvida, a melhor corrida de minha vida, largando em sétimo e em função dos treinos, tinha expectativas de andar, no máximo, no top cinco, porém na largada assumi a quarta colocação e aí começou a diversão.
Foram várias voltas disputando cada milímetro da pista com o Rodrigo Belo (pole), alternamos diversas vezes de posição em uma batalha limpa, havia trechos da pista que eu era mais rápido e outros ele rendia mais e assim fomos disputando o terceiro posto.
Perto do final da prova a segunda colocada, Alline Cipriani, isso mesmo, uma pilota de primeira linha, rodou na descida do lago e abriu caminho para uma perseguição ao então líder Gláucio Doretto.
Conseguimos chegar rápido no Gláucio e na última volta consegui duas lindas (sem falsa modéstia) ultrapassagens e cruzei a linha de chegada na primeira colocação, foi demais, muita emoção, agradeço à equipe TJ de Piracicaba que me deu um carro em condições de brigar na frente, este resultado foi um prêmio inesperado pelo esforço que tenho feito, tanto na parte física, tentando emagrecer e ganhar força muscular, quanto na parte técnica, treinando diariamente em simuladores ( cadê o autódromo da Bahia?).
Sem patrocínio algum, luto sozinho para representar o Estado da Bahia. Minha força vem do apoio irrestrito de minha família e só.

sexta-feira, 20 de janeiro de 2012

ANDANDO DE FÓRMULA EM INTERLAGOS !!!!!

Andando de fórmula em Interlagos, mais um sonho realizado, obviamente que a proposta da categoria Fórmula Vee não é ser um categoria de base para pilotos que saem do Kart e querem seguir carreira profissional, muito pelo contrário, a categoria é ideal para pilotos amadores que sempre sonharam em andar de fórmula, porém sem gastar fortunas, o carrinho é muito gostoso de guiar, estável, freia muito e é muito bom de miolo, todos sentem falta de potência, principalmente nas retomadas, porém nada que comprometa o prazer de andar de cara para o vento.
Nesta sexta andei bem pela manhã e estava entre os cinco mais rápidos em um grid de 16 carros, para o treino classificatório da Etapa deste sábado resolvi colocar pneus novos na traseira e o resultado foi um tempo 2 segundos mais alto do que eu tinha virado pela manhã e a 7ª colocação foi, de certa forma, frustrante.
Corridas são assim, nada como um treino após o outro, logo em seguida havia o treino classificatório para a etapa de Domingo, colocamos os pneus novos, que estavam na traseira, para dianteira e vice-versa, e lá fomos nós, início com chuva fina, depois a pista foi secando e consegui uma boa volta, terminando na 3ª colocação.
Pois bem, 7ª colocação no grid para amanhã (sábado) e 3ª colocação para a etapa do Domingo, na verdade os resultados não interessam muito para mim, estou usando esta rodada dupla (9ª e 10ª etapa de 2011) para treinar e me preparar para o campeonato de 2012, e mais importante do que tudo é que estou curtindo muito e me divertindo com a baratinha #76 .

quinta-feira, 19 de janeiro de 2012

VALEU DEMAIS RUBINHO !!!

TEXTO -
Acabou...
Simplesmente vimos o adeus do último piloto, de verdade! Aquele que chora, que tem a emoção à flor da pele, que ama correr mais do que a si próprio. Dinheiro não interessa, apenas o esporte. O sentido da vida é acelerar, mesmo que não consiga chegar em primeiro... Sente o vento, a emoção, a pressão. Aquilo é seu oxigênio.
O último piloto que dividiu uma curva na Fórmula 1 com Senna, Prost e Schumacher, provavelmente os maiores de todos os tempos. Viu esses gênios do melhor lugar, ao lado, dentro da pista. O último que não pede bênção para um assessor antes de falar, que deixa o coração aberto em um meio onde as punhaladas são tão bem calculadas como os carros, que já não exigem como antes.
Pilotou com câmbio manual, pneus de todos os jeitos e viu a morte de perto. Pode não ter levado um título, mas e daí? Button levou, Raikonnen também e nenhum será lembrado com tanto carinho. Suportou brincadeiras e topou tudo com um sorriso no rosto, como se estivesse dizendo: eu faço o que amo, e vocês? O automobilismo brasileiro ficou orfão, de novo, depois de tantos anos.
Foi o último suspiro de uma era. Foi o último que esteve em meio aos maiores...
É possível que descubra fora da pista alegrias tão grandes ou maiores. Filhos, esposa, família. Mas nós, brasileiros, que amamos esse esporte e ainda mais nossos heróis, vamos chorar...

Quem brincou com você vai dizer aos netos o quanto foi grande, importante. Quem sabe, um dia, vão pedir desculpas por tudo o que falaram. Mas quer saber, deixa falar, você é o cara. A cara do Brasil na pista há quase vinte anos, desde aquela curva em 94.
Você assumiu, cedo, novo, a responsabilidade de substituir um gênio. Aprendeu que gênios são insubstituiveis. Assim como você. Choramos juntos as vitórias, nos revoltamos com as ordens tiranas e sonhamos também. Seja feliz, assim como nós fomos. Mas, infelizmente, não podemos desejar o mesmo para o esporte, que não tem mais você...
Obrigado.
Fernando Svevo
Fernando Svevo, Rede Bandeirantes 

quarta-feira, 18 de janeiro de 2012

Putz, que emoção da ZORRA !!!!!

A disputa do automobilismo virtual é o maior barato, a simulação é perfeita (Rfactor), tem briefing com o diretor de provas, classificação, warmup e a race.......



No briefing descobri que eu não tinha configurado um programa necessário para a corrida, aí foi um Deus nos acuda, só com o apoio dos companheiros da Equipe MIG Motorsport, consegui configurar e ir para a classificação em total estado de stress, pois treinei bastante para a corrida e seria uma injustiça eu não participar, porém os bons espíritos estão sempre ao meu lado, na classificação fiquei em nono lugar em um grid com mais de 25 carros, não foi ruim não.

Larguei mal, porém houve uma pequena confusão na frente e eu passei alguns carros, quando olhei a posição já estava em quarto lugar, muito além das minhas expectativas. No desenrolar da prova tive algumas boas brigas por posição, porém meus pneus nas voltas que antecediam às paradas acabavam e o carro ficava inguiável, resultado foi a sexta colocação, novamente, muito além das minhas expectativas, estou muito feliz, vamos para a próxima.

Os simuladores estão cada vez mais presentes no dia-a-dis dos pilotos, Barrichello, Cacá Bueno, Beto Monteiro, Marcos Gomes e tantos outros já são fugurinhas carimbadas nas races virtuais disputadas em diversas ligas espalhadas pelo Brasil. Vale muito a pena, quem realmente curte corridas, vai adorar o simulador, mais uma vez se alguém tiver interesse em conhecer podemos marcar uns treinos, valeu demais.  

terça-feira, 17 de janeiro de 2012

AMANHÃ VOU ESTREIAR NO AUTOMOBILISMO VIRTUAL

Amanhã estarei fazendo minha primeira corrida de automobilismo virtual, em uma das maiores ligas do país a F1BC, todo mundo pode assistir a corrida a partir das 21:00h é só entrar no site http://www.f1bc.com/ e as imagens aparecerão automaticamente.

Vou correr na categoria Turismo Rockie com o Super Clio da foto, um carro bacana de guiar, tração traseira, cockpit central, vai ser legal, serão 30 carros na pista e certamente muitas disputas.

Vejam o vídeo da liga F1BC, tá aí uma opção interessante para amantes de automobilismo que não tem oportunidade de correr no mundo real, no nosso caso aqui na Bahia, por falta de um autódromo. Quem se interessar pelos simuladores me manda um e-mail  automobilismobaiano@gmail.com que posso passar algumas dicas.


segunda-feira, 16 de janeiro de 2012

O EXAME DE PRÓSTATA E A CARTEIRINHA

Todos os anos mantenho dois compromissos firmes no início do ano, o primeiro visitar meu urologista e fazer o exame de próstata, afinal já tenho 46 anos de pista, e o segundo e inadiável compromisso é o de comparecer a sede da Federação de Automobilismo da Bahia para renovar meu direito de acelerar, atualizando minha cédula desportiva nacional, vulgo CARTEIRINHA.

Assim como no consultório médico, fui muito bem atendido na sede da FAB, e fiquei alegramente surpreso com a organização das pastas, a limpeza e a arrumação geral do local, parabéns a Dona Helice, secretária da entidade (Raphael 2012, paz e amor).

O exame de próstata é uma questão de sobrevivência, porém TIRAR A CARTEIRINHA, me dá até urticária de pensar na utilidade dos meus R$ 700,00 (setecentos reais) que paguei pela cédula PGC-B (se fosse PCG-A era mais caro, rs, rs...), porém sempre me resigno e procuro pensar da seguinte maneira: fazendo a carteirinha aqui na Bahia, tenho o direito de exigir uma boa prestação de serviço,  de reclamar, tenho direito a ser representado........xiiiiii, representado por quem? Não sou filiado a nenhum clube de automobilismo (obviamente, não existe clube de velocidade no asfalto na Bahia) e como quem tem direito a voz e voto na Federação são os presidentes dos clubes, simplesmente eu não tenho representante, a situação é pior do que eu pensava, portanto todos os pilotos de Velocidade no Asfalto estão mudos, sem representação. 

Assim é melhor pensar de forma alternativa: comprei a carteirinha e pronto, tem validade de um ano, e em janeiro de 2013 (se Deus quiser) estarei lá novamente, cumprindo o ritual de atravessar a cidade, ter uma dificuldade imensa para estacionar, inalar os odores de urina peculiares à região do Palácio dos Esportes, deixar dois chequinhos, um dos quais pré-datado para 30 dias, uma espécie de vaselina fazendo analogia ao exame de próstata e descer as escadas do Palácio com um sentimento de dever cumprido, pqp........

No início do ano não bastassem: o IPTU, o IPVA, os Seguros, o Material Escolar, as Matrículas e o Exame de Próstata, tenho também a carteirinha de piloto que tanto orgulho me dá, que tantos direitos me proporciona, que ajuda a manter o arcaíco e viciado esquema de confederação/federação/clubes.

Chorando as minhas mazelas de início de ano, um amigo da onça me indicou um remédio chamado TARRAQUETOL, já experimentaram?

domingo, 15 de janeiro de 2012

AUTOMOBILISMO NORDESTINO DE LUTO

Morre em Fortaleza Pedro Virgínio (post copiado do blog: http://planeta-fusca.blogspot.com/)

O Automobilismo cearense hoje chora a perda de um grande homem e pai dos projetos automobilísticos.

Faleceu hoje Sexta Feira o amigo Pedro Virgínio Onofre Barbosa que lutava contra um câncer e resolveu partir.

Seu velório será na Ethernus, na rua Pe. Valdevino e o enterro amanhã, Sábado as 16:00hs. no Parque da Paz.

Que Deus te receba com todas as honras que só os GRANDES merecem.

Conheça um pouco as obras de Pedro Virgínio:

O Homem
Sua vida, seus projetos
Buzio
Cucaracha
Tatuí
Tatuí II
JB
Proton 1000
Proton 1600
Proton 1600
Jaguaribe
Espron
CTM
CTM
Porsche
Gol
Gol
ST 2.0
ST 2.0
Super Turismo
P2
P2
P2
P2
Pedro

ESTE VÍDEO É PARA A PREFEITURA DE LAURO DE FREITAS APRENDER



Com a provável destruição do nosso kartódromo de Ipitanga, segue um vídeo (time lapse) sobre a construção do kartódromo no parque Beto Carrero (SC), para inspirar nossa abastada Prefeitura Municipal de Lauro de Freitas que se comprometeu a construir um kartódromo NOVINHO, MODERNO, SEGURO, NÍVEL NACIONAL, em substituição ao atual.

Não consigo acreditar nessa estória, gostaria muito de estar errado, não vejo condições financeiras para uma prefeitura pobre como a de Lauro de Freitas gastar algo em torno de 1 milhão de reais nessa obra, vamos aguardar, se o Governo Estadual entrar no projeto pode até ser que saia.

O que eu afirmo é que não existe previsão orçamentária estadual para tal obra, no entanto, pode-se fazer um remanejamento, retirando de outra obra para canalizar para o novíssimo Kartódromo, só que, para que isso aconteça, é necessário muito apoio político, já que os recursos são escassos e as necessidades ilimitadas.

sábado, 14 de janeiro de 2012

NÃO, NÃO, MIL VEZES NÃO, DRIFT NÃO É AUTOMOBILISMO

Parem com isso, Drift não é automobilismo, ocorrerá em São Paulo o 1º Campeonato Paulista de Drift, uma modalidade de exibição, onde os carros partem em duplas, no estilo perseguição, o objetivo do carro ponteiro é dificultar as manobras ao máximo para evitar que o carro perseguidor imite as manobras, existem chaves eliminatórias e JUÍZES julgam as manobras, como assim: EXIBIÇÃO, JUÍZES, NOTAS, isso tá mais para escola de samba do que para corrida de automóvel.

A sede de arrecadação das entidades desportivas do automobilismo braisleiro é inesgotável, não ficarei nada surpreendido com um Campeonato Brasileiro de Cavalos de Pau e para isso a entidade"mor" lançará uma nova cédula desportiva nacional com a sigla  - PICAPAU - Pilotos de Cavalo de Pau.

Mais um absurdo, definitivamente, os caras perderam a noção do razoável !!!!!!!!

sexta-feira, 13 de janeiro de 2012

O piloto que vai andar de FVEE, soy yo!!!!

O piloto baiano que vai andar de fórmula vee sou eu mesmo, risos, fechei a minha participação na rodada dupla que marca o final do Campeonato Paulista de 2011, próximos dias 19/20 e 21 de janeiro.

Vou andar na equipe que foi campeã em 2011, a TJ de Piracicaba. Para 2012 a equipe cresceu e serão cinco carros alinhados no grid, minha meta pessoal é andar entre os dez, vamos ver .....

Olha a cara de satisfação (andar de fórmula era um sonho impossível para simples mortais)



Andando na baratinha, na pista de Piracicaba, pouca potência, porém muito bom de miolo.



O cockpit é simples e funcional.